Een enorm vermogen is een ding, die kracht daadwerkelijk gebruiken iets anders. Daarom heeft de Audi RS Q8 om te beginnen quattro permanente vierwielaandrijving, die naar wens is uit te breiden met een sportdifferentieel. In dat geval zorgt torque vectoring ervoor dat het aandrijfkoppel per wiel is te doseren. Daarnaast is er de standaard ‘adaptive air suspension sport’-luchtvering met speciale RS-setup. Ook standaard is vierwielbesturing, voor extra wendbaarheid en stabiliteit. De optionele elektromechanische rolstabilisatie doet er nog een schepje bovenop voor de rijdynamiek en dat voelt u vooral in bochten. Het rijkarakter is overigens aan te passen via de standen van Audi drive select. Onder de ‘RS Mode’-stuurknop zit een technische configuratie die met één keer indrukken is op te roepen. Tot slot wijzen we u erop dat de topsnelheid van de Audi RS Q8 optioneel is te verhogen van 250 km/h tot 305 km/h.
 

U weet wat u wilt en gaat recht op uw doel af. De Audi RS Q8 doet dat ook door trouw te blijven aan zijn dynamische karakter. Dat is goed te zien in het strak getekende interieur. Het slanke dashboard met zijn voornamelijk horizontale lijnen draagt bij aan de ruimtelijke beleving. De brede, symmetrische middenconsole is prominent aanwezig. Dashboard en console zijn afgewerkt met carbon in een matte tint met keperstructuur. De standaard sportstoelen met gepreegde RS-logo’s bieden goede zijdelingse steun, ook met een vlotte rijstijl. Dit meubilair is bekleed met zwart alcantara en leder. Afgebeeld zijn de optionele RS-sportstoelen met geperforeerd leder Valcona met stiksels in honingraatpatroon. Voor de detailafwerking komen de optionele RS-designpakketten in beeld, met grijze of rode accenten. De contrasterende stiksels op het alcantara en leder passen perfect in de sportieve ambiance.